香港金盛贵金属golday.com分析贵金属在汽车行业中有着重要的地位，此前多年火爆的锂，就用于电池制造。而另一个在汽车电池领域核心的金属——钴却在短短几个月内大跌超过40%，刷新两年低位。

过去一年对于钴价和钴投资者来说可谓是充满着变化。在2018年4月的时候，钴价还创下了10年新高40美元/磅，当时迫使许多电池制造商投资对钴依赖度更低的设计和产品。不过随着价格的暴跌，汽车公司的压力开始减弱，并且有机会可以通过长期合约来锁定价格。

作为全球最主要的钴产地，刚果产量占到了全世界的三分之二，预计现有未开采的钴存量价值240万亿美元。

Benedikt Sobotka预计，钴的低价情况不会持续太久，未来数年依然前景向好。“投资者信心改善、供给减弱以及需求端的增强都有助于钴价在未来收复跌势。其中新能源汽车可能成为最主要的动力。”

与此同时，汽车制造商也在谋求直接投资钴矿或者调整策略，以确保自己在需求端的满足。过去几年，刚果的产能一直处于不稳定的状态。福特汽车能源及研究高级经理Ted Miller就表示，汽车正在面临两难的境地。因此他们正在考虑用镍来作为钴的替代品。